Оголовок 0,5 тип I

Оголовки междушпальных лотков Оголовок 0,5 тип I представляют собой железобетонные изделия, которые активно применяются в сфере железнодорожного строительства. Назначение детали - обеспечение дренажа путей, по которым перемещается подвижной состав. Оголовок монтируется вместе с дренажным лотком, обеспечивает прочность и устойчивость конструкции. Особенности конструкции желобов систем водоотвода для станций железной дороги предусматривают обязательное использование при монтаже системы такого компонента, как оголовок междушпального лотка. Строение верхней части элемента дает возможность поместить деталь в пространство между шпалами. Элементы крепятся на торцевые участки составных конструкций. Монтаж блока в проектное положение предусматривает предварительную подготовку изделия. Перед креплением с оголовка срезаются строповочные петли, после чего затираются раствором цемента. Готовая система отводит жидкость в местах, где расположены централизованные стрелки. Конструкция также выполняет отвод воды вдоль борта пассажирской платформы, где она установлена. Место, в котором поверхность дренажного лотка и оголовка соприкасается с почвой либо материалами искусственного происхождения, покрывается битумной мастикой (наносится не менее двух слоев).

Расшифровка и маркировки

Маркировочные обозначения Оголовок 0,5 тип I расшифровываются следующим образом:

1. Оголовок  тип изделия;

2. 0,5 - означает, что глубина изделия составляет 350 миллиметров;

3.тип I - относится к междушпальному типу элементов.

На готовом изделии указывают марку элемента, дату выпуска, наименование производителя и ставят штамп ОТК.

Основные характеристики и изготовление

Оголовки междушпальных лотков отличаются усеченным внешним видом. Материалом изготовления блока служит гидротехнический бетон высокой прочности марки М300. Стенки лотков имеют специальные отверстия для дренажа - по два с каждой стороны. Диаметр каждого из них составляет 30 миллиметров. Альбом 984 содержит типовой проект изделия. В нем можно найти подробные сведения о габаритах блока, классе применяемой арматуры. Существуют климатические ограничения по использованию оголовков, которые не позволяют использовать элементы комплекса водоотводных деталей при слишком низких отрицательных температурах (минус 40 градусов и ниже). Если предполагается использование конструкции в таком температурном режиме на незначительных отрезках времени, монтажная организация должна обеспечить дополнительную теплоизоляционную защиту водоотводной системы. Длительная эксплуатация строительных изделий данного типа в суровых морозных условиях не допускается ни при каких обстоятельствах. Есть способы повышения степени морозостойкости железобетонных элементов. Для этого применяется специальный бетон, содержащий хлористые соли. Помимо температурных существуют ограничения использования оголовков по уровню сейсмической активности территории. Допускается сейсмичность до 6 баллов. Превышение этого порога ведет к деформации элементов и разрушению водоотводной конструкции.

Транспортировка и хранение

Транспортировка оголовков междушпальных лотков должна выполняться в рабочем положении. При этом дно элемента должно быть внизу. Нарушение правил транспортировки приводит к порче изделия, потере заложенных производителем свойств и невозможности его дальнейшей эксплуатации. Готовые блоки допускается хранить на площадках открытого и закрытого типа. Температура на складе не должна опускаться ниже минус 38-40 градусов по Цельсию.