Л 23-1

Лоток Л 23-1, выполненный в соответствии с типовым проектом Серия ИС 01-04, представляет собой унифицированное железобетонное изделие, служащее в качестве основного элемента для обустройства подземных и полуподземных непроходных каналов. Конструктивно лоток можно описать как большую вытянутую скобу. Соединяясь с аналогичными элементами и накрываясь одноразмерными плитами перекрытий, этот своеобразный короб образовывает цельный замоноличенный и абсолютно изолированный от внешней среды канал.

Подобные установки служат для защиты инженерных коммуникаций различного типа и уже много лет оправдывают свою репутацию прочных и надежных систем, способных выдерживать большие нагрузки и работать в непосредственном контакте с грунтом. При монтаже подземных каналов верх лотка погружается на глубину от 0,7 до 2 м. В случае, когда требуется полуподземное проведение, верх выступает над уровнем земли на 20-40 см. Собирать железобетонные каналы довольно просто, что также далеко не вредит спросу на соответствующие лотки.

1. Варианты маркировки

Способы написания маркировочных обозначений железобетонных изделий определяются официальными нормативами. Для описываемых нами лотков предусмотрены такие варианты маркировки:

1. Л 23-1;

2. Л 23-2;

3. Л 23-3.

2. Основная сфера применения

Железобетонные лотки служат для проведения теплотрасс, кабелей, трубопроводов и прочих наружных городских сетей. Они также широко используются в сфере нефтепереработки (речь идет о полуподземных каналах), и для проведения межцеховой и внутрицеховой теплофикации на промышленных предприятиях.

Каналы, обустроенные с помощью таких лотков, не приемлют установку на просадочных грунтах или в непосредственной близости от грунтовых вод. В случае, когда такой близости избежать не удается, официальные стандарты предписывают дополнительное проведение дренажной системы. Что касается сейсмической активности, то лотки могут выдерживать довольно ощутимые волнения вплоть до 7 баллов по шкале Рихтера.

3. Обозначение маркировка изделия

Присваиваемое железобетонным изделиям наименование, как правило, состоит из нескольких символов, стоящих в определенной последовательности. Каждый такой символ несет определенную информацию, что позволяет идентифицировать определенный стройматериал, зная только его марку. Так, маркировочные обозначения лотка Л 23-1 Серии ИС 01-04 указывают на:

1. Л – железобетонный лоток;

2. 23 – порядковый номер типоразмера;

3. 1-нагрузка.

При нанесении маркировки на бетонную поверхность самих изделий обозначают еще и дату выпуска, а также изображают логотип производителя. Порой прописывают и дополнительные размерные показатели:

Длина = 2970;

Ширина = 1160;

Высота = 1320;

Вес = 3250;

Объем бетона = 1,3;

Геометрический объем = 4,5477.

4. Изготовление и основные характеристики

Согласно с действующим унифицированным проектом Серия ИС 01-04, который содержит правила производства элементов для сборных железобетонных каналов, такие элементы должны изготавливаться на специализированных заводах с соответствующей технической базой. Лотки Л 23-1 формируют в стальной опалубке. Сначала туда устанавливают металлическую усиливающую основу будущего изделия. Прочность такой основы определяет величину нагрузок, которые сможет выдерживать готовый элемент, поэтому армированию уделяется очень большое внимание. Арматурные элементы представляют собой металлические каркасы и плоские сетки, соединенные в проектное положение. В соответствии с ГОСТ 5781-61 они делаются из стали классов А-І и А-ІІІ. В тело лотков также сразу закладывают строповочные петли, а все элементы армирования покрывают антикоррозийной защитой.

Итак, когда каркас готов и дожидается своего часа в заранее промасленной опалубке, туда подают бетонную смесь. Защитный слой цемента должен покрывать рабочую арматуру не менее чем на 15-20 мм (в зависимости от толщины стенки лотка). Малейшие отклонения могут послужить серьезным препятствием к эксплуатации данных ЖБ-материалов. Марка бетона по прочности на сжатие – М300. По завершению всех этапов производства, что включает формование, сушку и распалубку, в специальных лабораториях проверяют соответствие технических и внешних характеристик готовых изделий проекту. Партии лотков тщательно тестируются и поддаются всевозможным испытаниям и только после этого отправляются на склад.

5. Транспортировка и хранение

Железобетонные лотки Л 23-1 хранятся в полном соответствии со всеми существующими правилами безопасности. Их укладывают штабелями, располагая в шахматном порядке, и послойно разделяют деревянными досками. Доски размещают точно одну над другой с одинаковыми интервалами, что позволяет равномерно распределить вес изделий и избежать трения между ними. Погрузку осуществляет специальное подъемное оборудование, а при транспортировке лотки надежно фиксируются в кузове.