РП 1 (ТП 501-166)

Распорка РП 1 (ТП 501-166)  высокопрочное унифицированное железобетонное изделие прямоугольной формы. Элемент имеет гладкую и ровную поверхность. Применяются при строительстве пешеходных мостов через железные дороги. Изделия используют при формировании лестничных сходов совместно с косоурами. Отсутствие смещений от различных нагрузок в процессе эксплуатации, позволяет возводить надежный лестничный сход, тем самым обеспечивая безопасное передвижение пешеходов. Конструкции допускается применять в любых климатических условиях, они обладают высокой устойчивостью к вредоносным воздействиям агрессивной среды.

Расшифровка маркировки

Все железобетонные изделия имеют свое условное обозначение, которое состоит из букв и цифр, и характеризует особенности изделия. Маркировка РП 1 (ТП 501-166) разработана нормативным документов ТП 501-166 и ее расшифровка имеет следующее значение:

1. РП  тип элемента  распорка;

2. 1  порядковый номер типоразмера.

Маркировочный знак наносят на каждое готовое железобетонное изделие с помощью трафарета и используют масляную черную краску. На боковой поверхности обычно кроме марки, указывают дату выпуска, наименование предприятия, и штамп ОТК.

Основные характеристики и изготовление

Согласно требованиям ТП 501-166 железобетонные распорки производятся на оборудованных заводах в металлических опалубках. К материалу, из которого производят изделия, предъявляются высокие требования. Чтобы конструкция прослужила долго, необходимо использовать сырье высочайшего качества, которое гарантируют устойчивость изделий к воздействию агрессивной внешней среды. Распорки изготавливаются из тяжелого бетона марки М300. Морозостойкость установлена Мрз300, а водонепроницаемость назначается исходя из климатических условий застройки. Прочность элементам придает армирование каркасами и сетками, соединенными между собой контактной точечной сваркой. В качестве арматуры применяют горячекатаную сталь класса A-I, A-II. Для монтажных петель запроектирована горячекатаная сталь класса A-I. Петли привариваются к арматурному каркасу. Металлические элементы должны проходить защиту от коррозии. Готовые изделия принимаются отделом технического контроля, проводятся выборочные испытания. Конструкции должны соответствовать не только стандартам по прочности, жесткости и трещиностойкости, но и иметь устойчивость к внешним агрессивным воздействиям окружающей среды. Тщательно осматривают поверхность, геометрические показатели сравнивают с рабочими чертежами по ТП 501-166. Изделия получают паспорт качества, только в том случае, если не было обнаружено никаких дефектов, и все контрольные проверки пройдены без замечаний. Данный документ должен содержать сведения о дате производства изделий, массе, а также прописывают характеристики использованного бетона  марку, водонепроницаемость, морозостойкость.

Транспортировка и хранение

Чтобы заказчик получил железобетонные изделия надлежащего качества, их складирование и транспортировка осуществляются по определенным правилам. Готовые распорки сортируют по маркам и укладывают в рабочем положении в штабеля высотой не более 2-х метров. В местах отверстий для строп должны быть предусмотрены прокладки толщиной не менее 30 мм. Перевозят изделия на автомобильном и железнодорожном транспорте с полным соблюдением всех инструкций. При перевозке изделия необходимо надежно закрепить, чтобы устранить их перемещение и избежать повреждения. Запрещается разгрузка железобетонных изделий навалом и со свободным падением.