Б 2216-140-123 ТвАII-1 (ИНВ 42012м)

Балки пролетного строения Б 2216-140-123 ТвАII-1 (ИНВ 42012м) - это предварительно-напряженное железобетонное изделие, способное выдерживать огромные нагрузки. Данные элементы имеют длину две тысячи двести шестнадцать метров и специально разработаны для постройки моста через реку Черновка (на автомобильной дороге М5 Самара-Уфа-Челябинск). Изготовление этих балок происходит согласно техническим чертежам Серии ИНВ 42012м. Используются изделия во всех климатических зонах с сейсмичностью до девяти баллов. Так как железобетонная конструкция достаточно прочная и выполняется из качественных материалов, она имеет срок службы более десяти лет.

Расшифровка маркировки

Все изделия подвергаются маркировке, производитель маркирует согласно техническим чертежам и правилам. Марка показывает основные характеристики изделия и название. На каждой отпущенной балке помечается маркировочный знак. Маркировка ставится устойчивой краской с помощью трафарета.

На примере балки пролетного строения Б 2216-140-123 ТвАII-1 (ИНВ 42012м):

1. Б  тип изделия (балка пролетного строения);

2. 2216 - длина изделия (см);

3. 140 - ширина изделия (см);

4. 123 - высота изделия (см).

5. Т=1,2,3,4,5 - температурная зона;

6. вАII - класс армирования;

7. 1 - положение и наличие закладных элементов.

Основные характеристики и изготовление

Балки изготавливаются на специальном заводе сборного железобетона в опалубке длинной 24м и высотой 1,2м по типовому проекту Серии 3.503.1-12. Перед бетонированием балок закладывается арматурный каркас, для придания прочности изделию. Все компоненты проверяют на пропорциональное соотношение техническим стандартам. В качестве рабочей арматуры применяется сталь и вязальная проволока. Сталь используется классов AI, AII, AIII по ГОСТ 5781-82, а класс бетона по прочности на сжатие (В35). Армируются балки пролетного строения Б 2216-140-123 ТвАII-1 (ИНВ 42012м) напрягаемой арматурой в виде горизонтальных пучков из 24 проволок (диаметром 5мм класса В). Маркировка бетона по морозоустойчивости F200, по водонепроницаемости W6. В конце производственного процесса каждое изделие проходит контрольную проверку. Производится осмотр элементов, осматривается их внешний вид на трещины и сколы, на ровную поверхность. Также сравнивают геометрические формы изделия в соответствии с техническими чертежами. После всех проверок изделие обрабатывается специальным раствором, который обеспечивает защиту от коррозий. Когда бетон достигает необходимой отпускной прочности, производится отпуск изделия заказчику. В летний период прочность бетона на сжатие составляет 75%, в зимний 100%. Каждое изделие снабжается специальным техническим паспортом. Он служит гарантией качественного изделия. В нем содержатся: наименование завода, дата изготовления, адрес (юридический), ТУ и Серия.

Транспортирование и хранение

Складируются балки на специальной территории в горизонтальном виде. Опирание балок следует производить в местах их штатного опирания на подкладки из деревянных брусьев. Изделия сортируются по типоразмеру, наименованию и другим характеристикам. Транспортировать данные элементы необходимо на специальном транспорте: автомобильном или железнодорожном. При транспортировке очень важно зафиксировать изделие в одном положении, чтоб избежать повреждений и смещений. Балки запрещается передвигать волоком. Разгружать изделия нужно с предельной осторожностью, чтобы не нарушить устойчивость других элементов и их внешний вид. Соблюдение правил техники безопасности позволит сохранить изделие в пригодном состоянии.