БПД 115 м

Балки БПД 115 м – это одни из необходимых составляющих сборных железобетонных пролетных конструкций железнодорожных мостов. Визуально они напоминают относительно широкие брусья довольно большой длины. Они имеют оригинальное поперечное сечение в виде сдвоенной буквы «Т». Балки внутреннего пролетного строения изготавливаются со сплошной структурой из армированного бетона. Верхняя горизонтальная плитная поверхность обладает скругленной под большим радиусом конфигурацией. В отличие от стандартных внутренних пролетных строений у этих балок вертикальная «ножка» выполнена уменьшенной высоты. Для предания большей жесткости конструкции в углах пересечения перемычек сделаны закругления радиусом около 250 мм. Вдоль узких граней выполнены выступы шириной 300 мм и высотой 130 мм. Так как балки БПД 115 м обладают довольно внушительным весом, то на этих площадках установлены четыре строповочные петли дающие возможность упростить перемещение этих бетонных армированных изделий. А боковые грани выступов используются для монтажа стоек ограждения железнодорожного полотна. Если вы хотите подробнее ознакомиться с типовыми конструкциями этих внутренних пролетных строений, то советуем посмотреть Серию 3.501.1-146, разработанную для выполнения проектных и строительных работ при возведении железнодорожных мостов.

1. Варианты маркировки

При производстве армированных бетонных балок БПД 115 м каждое изготовленное изделие маркируется кодировкой, состоящей из букв и символов по специальной системе. В Серии 3.501.1-146 приведены различные варианты ее исполнения для данных изделий. Этот документ предлагает, что на каждой балке следует указывать: вид изделия, его размер и вариант исполнения.

1. БПД 115;

2. БПД 135;

3. БПД 165;

4. БПД 50;

5. БПД 60;

6. БПД 73;

7. БПД 93.

2. Основная сфера применения

Бетонные армированные балки БПД 115 м пользуются широкойпопулярностью при обустройстве балластного корыта железнодорожных мостовых сооружений. Эти обязательные составляющие конструкций пролетных строений позволяют прокладывать железнодорожные колеи на прямых участках и кривых с радиусом изгиба более 300 метров одно либо многопутных мостах. Во время эксплуатации эти армированные бетонные изделия подвергаются постоянному воздействию вертикальных нагрузок от проезжающих транспортных средств и неблагоприятных атмосферных факторов, таким как, резкие колебания температуры, выпадение обильных осадков. Вследствие этого при изготовлении балок БПД 115 м рекомендуется применять бетоны тяжелых марок и в их структуру закладывать пространственные каркасы, собранные из армирующих сеток. Такая технология дает возможность получать изделия отвечающие условиям повышенной прочности и надежности в период длительной эксплуатации. Балки внутреннего пролетного строения согласно требованиям проектной Серии 3.501.1-146 можно устанавливать в районах с сейсмичностью до 9 баллов. Также в этом документе приведены особенности подбора балок БПД 115 м, тонкости их монтажа.

3. Обозначение маркировка изделия

На изделия из железобетона в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 наносятся условные обозначения по буквенно-цифровой системе. Они кратко предоставляют информацию о балках БПД 115 м: об их виде, размере, массе. Например, при расшифровке условной маркировки указанной на поверхности балки БПД 115 м, мы можем получить следующую информацию:

1. БПД – балка железобетонная плитная для двухпутного участка;

2. 115 – длина в дециметрах;

3. м  индекс, характеризующий температурные зоны эксплуатации.

Планируя возведение конструкции пролетного строения из железобетона для железнодорожных мостов, желательно обратить внимание на справочные параметры балки БПД 115 м:

Длина = 11500;

Ширина = 1940;

Высота = 700;

Вес = 34200;

Объем бетона = 12,6;

Геометрический объем = 15,617.

4. Изготовление и основные характеристики

Производство железобетонных балок БПД 115 м желательно организовывать с учетом нормативных требований и рабочих чертежей предоставленных в проектной технической Серии 3.501.1-146. В ней оговорены все технологические тонкости, порядок проведения испытаний и приемки. Специалисты, разработавшие ее, рекомендуют изготавливать эти изделия из бетонов тяжелых марок, например, В30. Рабочие смеси на их основе позволяют предать им необходимую прочность, жесткость, устойчивость к образованию трещин. Используемые марки бетона обеспечивают балкам БПД 115 м повышенную устойчивость к низким температурам, хорошую водонепроницаемость. Для предания им достаточной прочности в структуру бетонных изделий закладывают пространственные каркасы из армирующих сеток. Эти усиливающие элементы рекомендуется изготавливать из арматуры периодического профиля углеродистой стали класса А-III марки 25Г2С диаметром не более 16 мм.

5. Транспортировка и хранение

Организовывая перевозку либо складирование балок БПД 115 м, необходимо внимательно ознакомиться с правилами и условиями транспортировки и хранения в Серии 3.501.1-146, специально разработанной для сборных пролетных строений, применяемых при укладке путей на железнодорожных мостах.