СН 70 м

Свая с насадкой СН 70 м  высокопрочный строительный материал. Данное изделие является конструктивным элементом при возведении основания для пешеходных мостиков через различные преграды на местности. Свая имеет квадратное сечение. У верхнего основания железобетонная свая имеет специальную насадку трапециевидного вида, предназначенную для установки плит, которые образуют пешеходную плоскость. Выпуск такого рода изделий регламентирует Серия 3.820-13. Сваи с насадкой производят с высотой 5,6,7 метров без учета насадки. Монтаж конструкций осуществляется путем заглубления их на нужную глубину при помощи специальной техники, поэтому свая имеет заостренный конец и укрепленный торец для забивания.

Расшифровка маркировки

Каждое железобетонное изделие имеет свое условное обозначение, также и свая имеет свою маркировку. Маркировка это комбинация цифр и букв. По маркировочному обозначению можно узнать основные параметры изделия. Рассмотрим маркировку сваи СН 70 м:

1. СН  свая с насадкой;

2. 70  длина сваи без насадки, выражена в дм;

3. м - индекс морозоустойчивости.

Маркировку следует наносить на каждое изделие при помощи трафарета темной краской. Это значительно упрощает процесс сортирования и обнаружения продукции на складе. Помимо маркировки обозначают дату выпуска, массу, штамп завода  производителя.

Материалы и производство

Процесс производства свай происходит в металлических формах. Поэтому выпускаться данные изделия могут только на специально оборудованном заводе. Сваи производят из особого бетона, который может противостоять постоянному воздействую от водной среды. Марку бетона по прочности на сжатие, показателям морозостойкости и водонепроницаемости выбирается в зависимости от климатических условий, в которых будет эксплуатироваться данное изделие. Чтобы сваи могли обеспечить достаточную прочность конструкции, она имеет арматурный каркас. В качестве арматуры берется стержневая сталь классов AI, AII, AIII по ГОСТ 5781-61*. Выпуск свай запроектирован с закладными деталями. Все стальные изделия обязательно должны проходить антикоррозийную обработку.

Конструктивные элементы для пешеходных мостиков должны быть надлежащего качества, поскольку впоследствии от этого зависит безопасность людей. Готовая партия изделий проходит тщательный контроль. Лицевая поверхность не должна иметь трещин и сколов, прямолинейность и геометрия изделия не должны быть нарушены. Габаритные размеры не должны отличаться от запроектированных. Также проверяется толщина бетонного слоя над арматурой. Не должно наблюдаться обвалов бетона с оголением арматуры. Партия изделий, прошедшая проверку получает технический паспорт, он должен быть подписан ответственным за технический контроль лицом.

Транспортировка и хранение

Отпускать конструкции следует, если бетон достиг достаточной прочности. Хранят отпущенные изделия на специально подготовленном складе. Сваи должны храниться рассортированные по маркам. Изделия, которые не прошли проверку и отправлены на ремонт, следует хранить отдельно. Сваи складируют в горизонтальном положении в штабелях. Высота штабеля не должна превышать 2.5 метра. Между рядами в штабеле прокладывают инвентарные деревянные подкладки. Перевозить изделия можно как автомобильным, так железнодорожным транспортом. При перевозке продукция должна тщательно фиксироваться в транспортном средстве. При всех манипуляциях обязательно соблюдать все предписанные нормы и правила, чтобы сохранить целостность изделий. Не допускается разгрузка со свободным падением. Запрещено перемещать изделия волоком.