ПРТ 30-28

Прогон ПРТ 30-28 представляет собой высокопрочную конструкцию прямоугольной формы с выступами с торцевых сторон. Является частью двухсекционных подземных тоннелей с уголковыми стеновыми панелями. Данные тоннели широко используются как пешеходные переходы транспортных предприятий и для прокладки всевозможных коммуникаций, в том числе и транспортеров, но недопустимо по ним переправлять жидкость. Применяются прогоны в областях с обычными условиями строительства с грунтовыми водами ниже верха плиты на один метр. Возможно так же их использование в районах с особыми условиями, такими как сейсмическая активность от 7 до 9 баллов, просадочные грунты, при соблюдении указаний, закрепленных в нормативном документе изготовления.

Расшифровка маркировки

Условно обозначаются железобетонные изделия марками в соответствии с рабочими чертежами. Марки состоят из букв и чисел, объединяемые в шифр. Из маркировки ПРТ 30-28 можно узнать следующую информацию об изделии:

1. ПРТ - прогон двухсекционного тоннеля;

2. 30 - длина тоннеля (м);

3. 28 - расчетная нагрузка (тс/м).

Марка изделия, краткое наименование производителя, даты выпуска, отпускной вес - основные сведения которые должны быть обозначены на боковой поверхности каждого прогона, поставляемого потребителю. Надписи следует наносить краской устойчивой к истиранию при помощи штампов и трафаретов.

Материалы и производство

Серией 3.006.1-3/83 регламентировано изготовление прогонов двухсекционных тоннелей ПРТ 30-28 в стальных опалубках в заводских условиях. Прочной основой им служит тяжелый бетон марки М300. Исходя из климатических условий и эксплуатационного режима в зоне строительства, в каждом конкретном проекте назначается марка бетона по морозостойкости согласно рекомендациям СНиП II-21-75.

Каким бы прочным не был бетонный массив, со временем он подвержен к разрушению, появлению трещин. С этой задачей позволяет справиться армирование, за счет восприятия растягивающих напряжений, оно значительно увеличивает несущую способность конструкций. Прогоны армируются пространственными каркасами из стали класса АI, АII, ВрI, сборка которых проводится из плоских каркасов при помощи сварочных клещей или скоб, шпилек. Закладные детали выполняются из стали группы В марки Ст3 и должны иметь антикоррозийное покрытие в соответствии с СНиП II-28-73.

Готовые прогоны проходят приемочный контроль партиями не менее пяти штук. Изделия подвергаются испытаниям на прочность, трещиностойкость, жесткость, оценивается их прямолинейность, толщина защитного слоя бетона до арматуры, внешний вид и качество поверхностей. По итогам проверки партия, или часть партии, сопровождаются паспортами качества установленного образца.

Транспортировка и хранение

Прогоны двухсекционных тоннелей ПРТ 30-28 надлежит складировать в горизонтальном положении, рассортированные по маркам в штабелях. Чтобы избежать повреждений конструкций между рядами в штабеле строго одна над другой по вертикали укладываются инвентарные прокладки.

Подъем изделий требуется осуществлять специальным транспортом с захватывающими устройствами за предназначенные для этого петли с соблюдением техники безопасности.

При перевозке автомобильным, железнодорожным, водным транспортом необходимо обеспечивать конструкциям полную неподвижность в кузове транспорта, исключающую их продольный и поперечный сдвиг, опрокидывание, трение. Конструкции, бетон которых не достиг отпускной прочности, к поставке не допускаются.