ЗП 125 в (шифр 2119рч)

Звенья оголовка ЗП 125 в (шифр 2119рч) Шифр 2119 РЧ используются в качестве входных и выходных элементов прямоугольных железобетонных водопропускных труб под полотном автомобильных и железных дорог. Их главным конструктивным отличием от промежуточных звеньев трубы, является наличие выступа, предотвращающего осыпание грунта над входным или выходным отверстием. Шифр 2119 РЧ является заменой использовавшейся до него Серии 3.501.1-177.93. Его введение обусловлено развитием технологии изготовления железобетонных изделий, и требованием максимально их унифицировать.

1. Варианты маркировки

В обозначении звеньев оголовка ЗП 125 в (шифр 2119рч) Шифр 2119 РЧ кроме основной части, отражающей геометрические размеры и назначение, могут присутствовать сведения о допустимой агрессивности среды и условиях эксплуатации. Существуют несколько вариантов написания марки:

1. ЗП 125 в;

2. ЗП 125 пв.

2. Основная сфера применения

Звенья оголовка ЗП 125 в (шифр 2119рч) Шифр 2119 РЧ используют для сооружения водопропускных труб под дорожным полотном в северной строительно-климатической зоне. Они могут применяться для прокладки железобетонных труб в скальных и талых грунтах средней плотности. В нейтральной и слабоагрессивной среде дополнительная защита им не требуется. Изделия одинаково эффективны при постоянном и периодическом водотоке, но при отсутствии наледи. Важно указать температурные условия эксплуатации звеньев. Разделение между зонами с умеренными и суровыми условиями эксплуатации примерно соответствует изотерме января -13°С. Звенья оголовка ЗП 125 в (шифр 2119рч) Шифр 2119 РЧ, предназначенные для особо суровых условий использования, не выпускаются. Высота насыпи полотна не играет роли при выборе звена оголовка, так как он всегда устанавливается непосредственно у края трубы и на него практически не передаётся нагрузка. Данное изделие используется в равнинной местности при максимальной расчётной сейсмичности до 9-ти баллов.

3. Обозначение маркировка изделия

Каждое звено оголовка ЗП 125 в (шифр 2119рч) Шифр 2119 РЧ в своём обозначении содержит исчерпывающую информацию о его размерах:

1. ЗП – звено для прямоугольной трубы;

2. 125 – размер отверстия, выражен в см.;

3. в – высота 216 см.

Маркировка наносится на внутреннюю сторону оголовка на расстоянии примерно 10 см от торца несмываемой краской. Допускается маркировка с помощью трафаретов или вручную, но только несмываемой краской. Кроме собственно обозначения оголовка, обязательно указывается номер партии, дата его изготовления, товарный знак или условное наименование производителя и заводской номер оголовка.

При необходимости может отражаться соответствие повышенным требованиям по агрессивности среды, водопроницаемости или морозостойкости. ГОСТ 24587 допускает указывать проницаемость используемого для изготовления бетона (нормальную – Н, повышенную – П, особонизкую – О), а также указания на стойкость к воздействию агрессии среды (к кислотной – К, к щелочной – Щ).

4. Изготовление и основные характеристики

Высокая прочность обусловлена применением тяжелой марки бетона плотностью не менее 2200 кг/м³, прочностью на сжатие В30-В35. Стойкость к морозу используемого бетона и его влагопроницаемость определяет заказчик на стадии проектирования. Тип гидроизоляции оголовков также указывается при заказе партии изделий. Для армирования используют высококлассные стали марки AI, AIII (диаметр профиля 6-40 мм.). Соединение стержней каркасов выполняется исключительно контактной сваркой. Электродуговая сварка может использоваться только для крепления монтажных стержней в углах каркасов. Минимальная отпускная прочность бетона 70%.

Наличие трещин, за исключением усадочных, на поверхностях оголовков недопустимо. Максимально допустимы отклонения геометрических размеров:

1. Длинна от +5% до -10%;

2. Толщина стенок – от +10% до -5%;

3. Внутренний просвет – ±10%;

4. Перекос торцов к продольной оси – до 5мм;

5. Отклонение толщины слоя бетона над арматурой – ±5мм.

5. Транспортировка и хранение

Храниться звенья оголовка ЗП 125 в (шифр 2119рч) Шифр 2119 РЧ могут вертикально или горизонтально (не более 2-х шт.). При складировании между звеньями обязательно применение деревянных прокладок, имеющих толщину не менее 30мм и выступающих минимум на 20 мм за габариты изделия. Транспортировка оголовков допускается только при установке на деревянные прокладки толщиной не менее 100 мм. При хранении звеньев, не достигших проектной прочности бетона, их поверхность должна периодически смачиваться. Любые перемещения изделий должны выполняться с использованием специальных грузозахватных приспособлений, при этом недопустимо повреждение слоя гидроизоляции.