ЗКП 11-170 м

Звенья оголовков конические ЗКП 11-170 м используют в дорожном строительстве. Дорожные насыпи различного назначения строятся согласно нормам и правилам, отступление от которых не допустимо. Отвод грунтовых вод и дождевой влаги выполняется путем устройство водотока. В суровых условиях эксплуатации необходимо применять только прочные, надежные и долговечные конструкции. Для этого подходят железобетонные изделия. Водоток состоит из звеньев оголовков конических ЗКП 11-170 м, откосов (стыковка выполняется под углом 20 градусов), открылков, звеньев круглых труб требуемого диаметра, лекальных блоков фундаментов (могут быть составными или монолитными). Все элементы плотно соединяются между собой и промазываются специальными составами для обеспечения герметичности.

Звено оголовка трубы ЗКП 11-170 м – это важное звено в водосборной системе. Конструктивно изделие выглядит как небольшой монолитный короб, который имеет разные диаметры концов. Размер превышает величину рядового звена трубы не менее чем на полметра. Таким образом, к выходу трубы обеспечивается расширение прохода и обеспечение нормального оттока большого количества воды. Благодаря расширяющемуся выходному отверстию удается направить поток воды и предотвратить раздвижку грунта, соответственно, обеспечивается более надежное соединение звеньев труб под колоссальными нагрузками от вышерасположенной массы грунта.

Оголовок ЗКП 11-170 м имеет специальный кордонный выступ, что предотвращает обвал почвы и попадание ее внутрь трубы. Оголовочное звено укрепляется блоками противофильтрационного экрана. Выпускают конические звенья оголовков водотока согласно жестким стандартам Серии 3.501.1-144. Все условия обязательны для исполнения. Оголовки звеньев – элементы с малозатратным обслуживанием, поэтому их применение экономически и практически оправдано.

1. Варианты написания маркировки.

1. ЗКП 11.170.М.

2. ЗКП 11-170-М.

3. ЗКП 11 170.М.

2. Основная сфера применения.

Звенья оголовков конические ЗКП 11-170 м применяют в строительстве водоотводных систем периодического и постоянного действия. За счет большого диаметра труб до 2 метров, удается организовать отвод большого количества воды. Водотоки – непременный атрибут любой дорожной насыпи, как автомобильной, так и железнодорожной. Благодаря качественному отводу воды достигается высокая прочность и надежность в работе технического сооружения (напомним, что помимо атмосферных осадков, насыпи подвергаются статическим и динамическим нагрузкам различной интенсивности, возникающих от проезжающего транспорта), поэтому неукрепленное сооружение без организации отвода вод представляет потенциальную угрозу и не может эксплуатироваться. Оголовки ЗКП 11-170 м используют для строительства 1,2 и 3-пучковых водопропускных труб. Высота насыпи – до 20 метров.

3. Обозначение маркировки изделий.

Условное обозначение конических оголовков ЗКП 11-170 м формируется согласно требованиям Серии 3.501.1-144. Маркировка содержит тип изделия (ЗКП – звено коническое) и его размерную группу (габаритные размеры). Дополнительной буквой указывается тип исполнения изделия (м – северное исполнение). Данные наносят на боковую грань черной краской.

Основные размерные характеристики:

Длина = 1700;

Ширина = 1420;

Высота = 1710;

Вес = 2700;

Объем бетона = 1,09;

Геометрический объем = 4,1279.

4. Основные характеристики материалов.

Водотоки дорожных насыпей строят только из железобетонных изделий. Оголовки звеньев труб ЗКП 11-170 м изготавливают из тяжелых бетонов. Класс прочности материала не менее В30 со средней плотностью от 2200 до 2500 кг/м3. В состав бетонной смеси вводят добавки, которые повышают коррозионную и химическую стойкость бетона. Это позволяет эксплуатировать трубные элементы долгие годы без ремонта. Звенья оголовков данной марки допустимы к применению во всех климатических регионах, однако в районах, где возможно образование наледей водосборные трубы не устраивают. Бетон также должен отвечать свойствам водонепроницаемости W6 и морозостойкости F200-300.

Колоссальные нагрузки от грунта звенья могут воспринимать, не разрушаясь, благодаря высокой прочности. Повышение характеристик производится при помощи армирования. Для этого применяют арматуру класса А100 и А300 с обязательной предварительной антикоррозионной обработкой. Изготавливаются следующие конструкции:

- каркас наружный КП – 1 шт.;

- каркас внутренний КП – 1шт.;

- каркас кордона КП – 1 шт.;

- каркас портала КП - 2 шт.;

- сетка арматурная плоская С – 1 шт.;

- закладные детали (фиксаторы) – 112 шт.

Покрытие арматурные сварных сеток бетоном должно быть не менее 30 мм. Подобное упрочнение позволяет эксплуатировать изделия в условиях сейсмической активности до 9 баллов по шкале Рихтера.

5. Транспортировка и хранение.

Звенья оголовков конические ЗКП 11-170 м допускается транспортировать только спецтранспортом с обязательной фиксацией каждого изделия. Для крепежа используют стальную ленту или проволоку. Рабочее положение блоков не должно превышать 2 ряда. Каждое звено изолируется между собой и бортами автотранспорта деревянными досками достаточной толщины. Это обеспечит сохранность продукции. Не допускается безответственность во время погрузо-разгрузочных работ, а также навал или сброс элементов. Хранение ЖБИ данной группы осуществляется штабелями по 2-3 ряда, слои также изолируют подкладками достаточной толщины.