ЗП 29 м

Звенья оголовков ЗП 29 м являются надежными строительными элементами. Дорожные насыпи различного назначения обустраиваются водосборными системами. Водоток представляет собой искусственный канал прямоугольного сечения, в начале и конце которого устанавливаются звенья оголовков ЗП 29 м. В систему также входят лекальные блоки фундаментов, подпорные элементы, звенья труб, откосные стенки, открылки, вспомогательные детали. Таким образом, формируется монолитный водовод высокой прочности, эксплуатация которого осуществляется в течение долгих лет без вложений на ремонт и обслуживание.

Конструктивно оголовок марки ЗП представляет собой специальное железобетонное изделие прямоугольного сечения. Входное звено снабжено специальным выступом для стыковки с откосными стенками (стык образует угол 20 градусов). Имеется вырез многогранной формы и ригель (служит укрепляющим элементом). Основное назначение водотока – это направить поток сточных и атмосферных вод. Оголовки звена призваны обеспечить надежность эксплуатации водовода дорожной насыпи, создав начало и окончание трубы. Кордонный выступ отлично поддерживает грунтовые массы, поэтому попадание в канал грязи и подвижки грунтов практически исключены.

1. Варианты написания маркировки.

Звенья оголовков ЗП 29 м маркируют по стандартам Серии 3.501.1-177.93. Регламент предписывает внесение записей разными методами:

1. ЗП 29-м.

2. ЗП 29.м.

3. ЗП 29 м.

2. Основная сфера эксплуатации.

Оголовки ЗП 29 м применяют в дорожном строительстве водосборных систем насыпей авто- и железных дорог. Формируют искусственный канал из ряда элементов, все соединения между изделиями изолируются цементным раствором высокой марки прочности. Элементы данного типа применяют для напорных и безнапорных водоводов, которые прокладываются под земляным полотном. Насыпь может достигать 19 метров для железных дорог, и 20 метров – для автомобильных. Такое давление грунта выдерживается благодаря значительному запасу прочности железобетона звена ЗП 29 м.

Укладка оголовка производится на специальный фундаментный блок, в совокупности с которым образуется мощная опора. Действие водосборной системы может быть как постоянным, так и периодическим. Достаточное сечение трубы позволяет пропускать значительные потоки воды. Применение водоток со звеньями ЗП отличается высокой прочностью, оптимальной пропускной способностью, практичностью и долговечностью. Не требуется особых финансовых вложений на содержание системы. Звенья оголовков ЗП 29 м пригодны для монтажа во всех климатических зонах для эксплуатации в среде любой степени агрессивности, за исключением местности с возможным образованием наледей.

3. Обозначение маркировки.

Звенья оголовков ЗП 29 м маркируют согласно правилам и требованиям Серии 3.501.1-177.93. В состав главного обозначения входят: тип изделия, размерная группа (основной типоразмер и ключевой размер), часто указывают условия применения (м - особо суровые, о - повышенная агрессивность среды); в состав дополнительного: товарный знак производителя, дата выпуска и масса.

Основные размерные характеристики:

Длина = 1000;

Ширина = 1740;

Высота = 3200;

Вес = 3700;

Объем бетона = 1,49;

Геометрический объем = 5,568.

4. Основные материалы для эксплуатации.

Звенья ЗП 29 м изготавливаются на специализированном оборудовании в заводских условиях по технологии вибролитья или вибропрессования. Применяют такие материалы как тяжелый бетон, мелкозернистые инертные наполнители, пластификаторы и прочие специальные добавки. Это позволяет получить высокопрочные и долговечные изделия, которые отвечают всем стандартам действующих регламентов.

Бетон должен отвечать требованиям морозостойкости, так как эксплуатация ЖБ-изделий может осуществляться в условиях с расчетной температурой до -40 градусов. Звенья должны выдерживать не менее 300 циклов замораживания-размораживания без видимого разрушения. Длительное действие водной среды подразумевает выбор материалов с высокой водонепроницаемостью. Берется марка W6. Водопоглощение бетона должно быть минимальное – не более 4%-ного порога, так как в противном случае водосборная система быстро придет в негодность. Бетон также должен отвечать требованиям высокой трещиностойкости.

Повышение прочностных характеристик достигается путем армирования оголовков стальными каркасами. Применяют горячекатаную сталь класса А-100 и А-300 по требованиям ГОСТ 5781-82. Арматура покрывается слоем бетона толщиной 30 мм, дополнительная антикоррозионная обработка позволяет существенно продлить срок эксплуатации. В тело плиты внедряют крепежные детали и монтажные петли.

5. Транспортировка и хранение.

Массивные звенья оголовков ЗП 29 м транспортируют спецтранспортом в рабочем положении. Укладывают несколько рядов, слои между которыми прокладывают деревянными подкладками. Складирование допускается как в вертикальном, так и горизонтальном положении, однако должен быть обеспечен доступ спецтехнике для нормальной отгрузки продукции со склада. Штабеля не допускается ставить на землю, обустраивается песчаная подушка толщиной 10 см.