Плиты лоджий ОЭЛ 7222-1/2 (Альбом РМ 2283) относятся к группе унифицированных строительных материалов, имеющих своеобразную конструкционную форму. По внешнему виду изделия представлены в виде прямоугольных элементов, оснащенных небольшим выступом на одной из продольных граней, придающих в поперечном сечении конструкциям вид буквы «Г». Также на конструкции могут присутствовать закладные детали для крепления смежных элементов и отверстия для пропуска коммуникаций и люков. Погрузочно-разгрузочные работы упрощаются наличием строповочных петель.
Применяются унифицированные плиты лоджии при строительстве жилых домов 2-9 этажей в высоту, а также блок-секций. Конструкции выступают в качестве основного материала при обустройстве лоджий, являются элементами ограждения, препятствующим падению людей с высоты, и придают дополнительную эстетическую привлекательность фасадам сооружения. В зависимости от расположения в проекте здания элементы могут иметь небольшие конструкционные отличия. Благодаря наличию нескольких слоев в теле изделий достигаются дополнительные теплотехнические характеристики, позволяющие обеспечить экономию тепла всего сооружения. При разработке и проектировании конструкций учитывались требования действующих нормативно правовых стандартов.
Маркировочное обозначение
Найти необходимые строительные материалы в спецификациях и на складских территориях позволяет наличие марок, наносимых несмываемой краской на поверхность конструкций. Совокупность символов ОЭЛ 7222-1/2 (Альбом РМ 2283) имеет следующую расшифровку:
1. ОЭЛ - тип конструкции - плита лоджии;
2. 72 - длина (дм);
3. 22 - ширина (дм);
4. 1 - типоразмер;
5. 2 - дополнительные конструкционные особенности.
Не допускается внесение корректировок в маркировочные знаки произвольного характера, так как это может негативно отразиться при выборе строительных материалов. Дополнительно следует отражать массу, дату производства и штамп отдела технического контроля.
Особенности производства
Для изготовления конструкций следует руководствоваться всеми рекомендациями, прописанными в Альбоме РМ 2283. По условиям регламента достигнуть высокого качества готовой продукции позволяет использование стальных опалубок, передающихся геометрические пропорции элементов, представленные на рабочих чертежах. Главным материалом при производстве изделий выступает тяжелый бетон, имеющий марку по прочности на сжатие М200, со средней плотностью бетона составляет 2400 кг/м3. Физико-химические показатели бетона, такие как водонепроницаемость и морозостойкость, подбираются индивидуально под конкретные условия климата.
Для достижения высоких теплотехнических показателей в теле конструкций предусмотрено наличие утеплителя, выполненного из полистирольных пенопластовых листов ПСБ толщиной 180 мм, а также утеплителя толщиной 50 мм марки М25. Высокая прочность конструкций достигается благодаря наличию армирования из каркасов и сеток, собираемых с помощью контактной точечной сварки. Марки стали и классы арматуры можно посмотреть в спецификациях, предоставляемых в каждом конкретном типовом проекте индивидуально, исходя из эксплуатационных характеристик и условий климата.
Перед поставкой потребителю конструкции направляются на приемосдаточные испытания, все результаты фиксируются в специальных сертификатах, отражающих пригодность элементов к использованию, а также соответствие физико-химических параметров и требованиям нормативно правовой документации. Не допускается на поверхности изделий оголенного армирования, сколов, трещин и раковин. Все некондиционные элементы отбраковываются и складируются отдельно.
Транспортировка и хранение
Складирование и транспортировка плит лоджий ОЭЛ 7222-1/2 (Альбом РМ 2283) должны осуществляться с соблюдением техники безопасности. Укладку рекомендуется производить в соответствии со специальными схемами, гарантирующими исключения механических повреждений конструкций. Для погрузочно-разгрузочных работ необходимо применять специализированное оборудование, гарантирующее равномерное распределение нагрузки в стропах. Перед транспортировкой обязательна надежная фиксация элементов в кузове транспортного средства для исключения вероятности опрокидывания, а также продольных и поперечных смещений.