ЛПВ 8

Плиты лицевые ЛПВ 8 представляют собой прямоугольную крупногабаритную платформу относительно сложную конфигурации. Визуально они имеют вид спаренных параллельно двух тавров. Высота их ножек плавно меняется на протяжении всей длины бетонного армированного изделия. Эти выступы имеют максимальный размер у одной торцевой грани, а минимальный – у противоположной грани. Довольно высокие прочностные параметры достигаются за счет заложенных в структуру лицевых плит пространственных каркасов достаточно сложной конструкции. В Серии 3.501.1-135 представлена возможность посмотреть несколько типичных конструкций этих железобетонных изделий и схемы их армирования.

1. Варианты маркировки

Любая произведенная ж/б продукция в обязательном порядке условно кодируется с использованием специальной черной краски буквенными и цифровыми символами. Варианты такой маркировки оговорены в нормативном документе - Серия 3.501.1-135.

1. ЛПВ 6;

2. ЛПВ 8;

3. ЛПВ 10.

2. Основная сфера применения

Бетонные армированные плиты лицевые ЛПВ 8 пользуются огромной популярностью при сборке подпорных стен для поддержания откосов, насыпей, выемок на железнодорожных полотнах. Они предназначены исключать возможность сползать либо осыпаться щебенки из под ж/д шпал. Как и другие составляющие подпорных конструкций, армированные бетонные лицевые плиты должны обладать довольно хорошей устойчивостью к периодическим механическим колебаниям от проезжающих железнодорожных составов, выпадению разнообразных осадков, резкому колебанию температур в широком диапазоне, различных агрессивных сред. Поэтому их изготовление рекомендуется выполнять из высокопрочных марок бетонов. Благодаря применению таких материалов производимая продукция обладает достаточно высокой степенью водонепроницаемостью не ниже W6 и морозоустойчивостью не менее F200. Собирать поддерживающие сооружения с использованием плит лицевых ЛПВ 8 в регионах с действием агрессивных сред не выше среднего уровня и расчетной сейсмичностью до 7 баллов. Грамотно подобрать необходимую конструкцию плиты помогут расчетные материалы, предложенные в проектной Серии 3.501.1-135.

3. Маркировка и основные обозначения

Соответствующие нормативы обязывают на каждой произведенной армированной бетонной детали, применяемой при сборке подпорных сооружений на железнодорожных полотнах, в обязательном порядке условно кодировать, с использование буквенных и цифровых символов. Такая маркировка предоставляет краткую информацию: группой букв – вид продукции и место ее применения в конструкции, а цифрой – индекс исполнения.

Маркировка на плитах ЛПВ 8 предоставляет следующие данные об изготовленной продукции:

1. ЛП – лицевые плиты подпорных стен;

2. В – место установки в сооружении;

3. 8 – вариант исполнения.

Такие бетонные армированные детали обладают следующими эксплуатационными параметрами:

Длина = 7700;

Ширина = 1980;

Высота = 800;

Вес = 9800;

Объем бетона = 3,9;

Геометрический объем = 12,1968.

Желательно дополнительно при нанесении условных обозначений, указывать: дату изготовления, вес каждой ж/б детали, товарный знак производителя.

4. Изготовление и основные характеристики

Любые сборочные узлы подпорных стен, возводимых для поддержания откосов, насыпей, выемок на железнодорожных полотнах во время эксплуатации подвергаются воздействию разнообразных негативных факторов. Поэтому их изготовление рекомендуется производить на специализированном оборудовании, способном обеспечить максимальное соблюдение определенных требований технологии, приведенных в Серии 3.501.1-135.

Согласно этого документа рекомендуется при производстве плит лицевых ЛПВ 8 в металлической опалубке использовать бетоны тяжелых марок по прочности на сжатие не ниже В20, позволяющие обеспечить водонепроницаемость на уровне W6 и морозостойкость не ниже F200. Применение этих материалов к тому же дает возможность изготавливать продукцию, показывающую достаточно хорошие результаты при лабораторных испытаниях на прочность, жесткость, трещиностойкость.

Лицевые плиты, как и все составляющие поддерживающих сооружений, обязаны довольно хорошо противостоять разнообразным механическим нагрузкам, возникающим от движения ж/д составов. Это достигается с помощью создания в теле плит сложных пространственных каркасов, собранных из усиливающих сеток. Эти армирующие детали свариваются по методу контактной точечной электросварки из арматуры периодического профиля класса A-III марки 25Г2С. Металлические элементы каркаса должны быть защищены цементным слоем не тоньше 25 мм.

5. Транспортировка и хранение

Как и другие крупногабаритные детали, плиты лицевые ЛПВ 8, рекомендуется при любом перемещении использовать специальные траверсы с соответствующей грузоподъемностью. Подробнее с особыми условиями хранения и транспортировки таких железобетонных изделий можно посмотреть в Серии 3.501.1-135.