П 60

Плита пешеходного мостика П 60  сборный прочный железобетонный элемент. Изделие применяется для возведения пешеходных переправ через небольшие водные преграды на местности. Особенностью конструкции плиты пешеходного мостика является наличие ребер жесткости. Из-за этой особенности конструкция имеет второе название  плитноребристый блок. При возведении пешеходного мостика данная плита монтируется на мостовые опоры. Плита имеет толщину 300 мм, это позволяет выдерживать расчетные нагрузки. Рабочие чертежи элемента содержит Серия 3.820-13.

Расшифровка маркировки

Плита пешеходного мостика имеет свою маркировку. Нанесение маркировочного обозначения на каждое отпущенное изделие упрощает его обнаружение на складе. Условным обозначением плиты прописывают на проектных чертежах. Данная плита имеет маркировку П 60 где:

1. П  плита;

2. 60  длина изделия, выражена в дм.

Вносить изменения в маркировку не допускается. Маркировку наносят на изделие темной несмываемой краской. Маркировка должна просматриваться при складировании продукции. Помимо маркировки также следует наносить на каждую конструкцию штамп завода  производителя, дату выпуска партии, массу изделия.

Материалы и производство

Процесс производства плит пешеходного мостика происходит в заводских условиях. Принято использовать гидротехнический бетон соответствующий ГОСТ 4795-68. Марка бетона по морозоустойчивости выбирается исходя из климатических условий строительства, это прописывается в проекте. Материалы, которые используют для приготовления бетонной смеси должны удовлетворять техническим требованиям. Для армирования используется горячекатаная гладкая сталь класса AI и сталь периодического профиля класса AII и AIII по ГОСТ 5781-61*. Чтобы изделия можно было соединить с другими конструктивными элементами, железобетонные плиты имеют закладные детали. Закладные детали изготавливаются из прокатной и полосовой стали группы ВСт3. Чтобы защитить изделия от агрессивной среды назначают мероприятия согласно СНиП II-28-73.

В конструкции пешеходного мостика плита играет роль плоскости, по которой передвигаются люди, она должна обладать высокой прочностью и надежностью, от этого зависит безопасность эксплуатации объекта. Поэтому после выпуска плиты проходят строгий контроль качества. Поверхность конструкций должна быть ровной без трещин и сколов, не должно быть раковин. На лицевой поверхности не должно быть никаких ржавых и жировых пятен. Не допускается оголение стержней рабочей арматуры. Проверяются габаритные размеры, они не должны отличаться от размеров, прописанных в проекте. Не допускается нарушение геометрии изделия.

К заказчику продукцию доставляют с сопровождающей документацией о подтверждении качества изделия. Документ должен быть подписан, ответственным лицом за технический контроль.

Транспортировка и хранение

Отпущенные плиты отправляются на специально подготовленные площадки. Хранить изделия следует горизонтально, рассортированные по маркам, типоразмерам. Конструктивные элементы укладывают в штабеля, высота штабеля не должна превышать 2,5 метров. Между плитами укладывают деревянные подкладки толщиной около 30 мм., если у изделий имеются строповочные петли подкладка должна быть не меньше их высоты. Инвентарные подкладки располагают одна на другой по вертикали. При хранении необходимо обеспечить возможность захвата каждого изделия и его подъем для погрузки или монтажа. Перевозка разрешается всеми видами транспорта. Как правило, перевозку производят с расчетом их монтажа прямо из транспортного средства. Монтаж изделий следует производить соблюдая все предписанные правила.