Отгружено ЖБИ: всего - 000 000 тонн; за 2024 год - 00 000 тонн
Заключено договоров: всего - 0 000 шт.; за 2024 год - 000 шт.
Участки монолитные УМС 1500-62 ТАII представляют собой прямоугольные конструкции, оснащенные рядом закладных деталей, предназначенных для сопряжения со смежными элементами в каркасе общего сооружения.
Применяются монолитные участки пролетных строений длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 30 метров для обустройства мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего использования. Изделия обладают высокой прочностью, благодаря чему способны выдерживать колоссальные нагрузки в течение продолжительного периода времени. Также данные строительные элементы в значительной степени упрощают возведение мостового полотна за счет ускорения процедуры монтажа. Соединение продольной поперечной арматуры монолитных участков с выпусками из верхних плит балок пролетных строений производится с помощью специальной вязальной проволоки. Таким же способом прикрепляются плиты балок к консольным монолитным участкам, тротуарным блокам и блокам бетонных ограждений. Дополнительно для этих целей применяются имеющиеся в теле конструкции закладные детали. Изделия используются совместно с железобетонными элементами, запроектированными по Серии 3.503.1-81 и подбираются исходя из габаритных размеров мостового полотна под автомобильные дороги общественного пользования.
Маркировочные обозначения
Найти необходимые строительные материалы на складских территориях помогают содержащие ключевые характеристики маркировочные знаки. Совокупность символов УМС 1500-62 ТАII имеет следующую расшифровку:
1. УМС - тип конструкции - участок монолитный средний (УМК - участок монолитный консольный);
2. 1500 - величина пролетного строения;
3. 62 - ширина монолитного участка;
4. Т - индекс температурной зоны, соответствующий данным из таблицы нормативно-правовой документации;
5. AII - класс армирования.
Изменять маркировку категорически запрещается, так как это может привести к проблемам при выборе необходимых под нужды типового проекта строительных материалов. Маркировочные знаки должны наносится несмываемой масляной краской, обладающей хорошей сопротивляемостью атмосферным осадкам и перепадам температур.
Особенности производства
В соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 для производства конструкций необходимо использовать тяжелый бетон В35 класса по прочности на сжатие. Исходя из показателей средних температур в период самой холодной пятилетки, в соответствии с требованиями СНиП 2.01.01-82, морозостойкость изделий должна составлять F200 или F300. Водонепроницаемость берёт на уровне W6. Важно соблюдать пропорции геометрических показателей, прописанных на рабочих чертежах нормативно-правовой документации.
Для достижения высокой прочности используются специальные сварные каркасы и сетки, укладываемые в форму до заливки бетонной смеси на специальные распорки. Для их производства применяется сталь класса AII, AcII и AIII, соответствующая ГОСТ 5181-82. С марками стали, применяемыми для производства сеток и каркасов, можно ознакомиться в таблице 2 Серии 3.503.1-81. Для закладных изделий используется прокатная полосовая сталь, соответствующая ГОСТ 103-76.
Транспортировка и хранение
Подробно ознакомиться с процессом транспортировки и хранения унифицированных монолитных участков, предназначенных для возведения пролетных строений УМС 1500-62 ТАII можно в нормативно-правовом документе Серии 3.503.1-81, а также ГОСТ 13015-2012. Важно безукоризненно соблюдать прописанные там рекомендации и технику безопасности на всех этапах работы с железобетонными конструкциями.
