ДСП 8

Плиты временных дорог ДСП 8 - прочные и массивные железобетонные изделия сборного типа, которые широко применяются для прокладывания временных подъездов к различным строительным объектам. Главная задача подобных дорог - обеспечение доступного проезда для тяжелой спецтехники, вывоза грунта или мусора, доставки необходимых строительных материалов. В этом плане применение плит ДСП 8 представляется наиболее целесообразным решением: они обладают способностью выдерживать огромные нагрузки, легко и быстро монтируются и демонтируются, могут использоваться повторно. Повышенная трещиностойкость, стойкость к воздействию внешней среды и стиранию делает данные изделия пригодными для применения практически во всех климатических зонах России. Что касается выгоды, то плиты обойдутся дешевле других аналогичных временных покрытий.

Расшифровка маркировки изделия

Марка железобетонного изделия - это его идентификационный код, который указывает в первую очередь на особенности геометрии и размеры, а также на место того или иного элемента в общей номенклатуре. Марка плит временных дорог ДСП 8 состоит из нескольких буквенно-цифровых обозначений, которые означают следующее:

1. ДСП - плита временной дороги;

2. 8 - порядковый номер.

Чтобы на строительных и складских площадках не возникало трудностей с сортировкой материалов, маркировку пишут на торцевой стороне каждой отдельной плиты. Также указывают дату ее изготовления, название завода-производителя и прочие существенные данные. Обозначения наносятся черной стойкой к смыванию краской и должны всегда оставаться доступными для обозрения.

Основные характеристики и изготовление

Согласно с Альбомом ПС-192, который выступает основным регламентом по производству плит ДСП 8, их изготовление должно осуществляться исключительно в условиях специальных заводов, под жестким контролем на каждом этапе. К данному типу изделий предъявляются чрезвычайно высокие требования. Бетон по прочности на сжатие должен отвечать классу В15 как минимум, его марка по водонепроницаемости составляет W8. Морозостойкость назначается в зависимости от планируемых климатических условий на месте применения, однако не должна опускать ниже марки F200. Для идеального соответствия размеров и геометрии изделий проекту, плиты формуются в опалубочных формах, в которых предварительно фиксируются в нужном положении армирующие каркасы.

В свою очередь каркасы состоят из собранных методом контактно-точечной сварки сеток из стали классов А-І и А-ІІІ. Также до подачи бетонной смеси к общей конструкции приваривают закладные петли для безопасной строповки и монтажа. По окончанию производственного процесса, когда готовые плиты уже изъяты из форм и достигли отпускной прочности (70% при плюсовой и 100% при минусовой температуре), партия проходит заключительные технические испытания. Посредством некритичных нагрузок изделия тестируют на прочность и трещиностойкость, их поверхность изучается на предмет недопустимых изъянов. Бетон должен предельно равномерно покрывать усиливающую металлическую основу; крупные сколы, раковины, наплывы и прочие недостатки считаются недопустимыми.

Транспортировка и хранение

Как и прочие железобетонные строительные материалы, плиты временных дорог ДСП 8, хранятся в рассортированном виде на специально подготовленных площадках. Их тщательно прокладывают деревянными досками, изолируют от прямого контакта с грунтом и внешних воздействий, располагают штабелями не выше 2,5 метров в высоту и обеспечивают легкий доступ к маркировочным обозначениям. Во время транспортировки во избежание любых возможных механических повреждений изделия должны быть прочно закреплены в кузове.