ШС

Шпалы струнобетонные ШС  унифицированные изделия, имеющие прямоугольную форму с трапециевидным поперечным сечением. При рассмотрении продольного разреза элемента можно наблюдать наличие двух скосов от центра длиной 350 мм и высотой 50 мм, расположенных по торцевым краям изделия. В теле элемента, в центральной части, размещены две закладные шайбы, необходимые для опоры головок закладных болтов рельсовых скреплений.

Применяются струнобетонные шпалы при строительстве и ремонте рельсовых путей в портах и на судоремонтных заводах. Они предназначены для обустройства путей подъемно-транспортных машин. Изделия укладываются на щебеночный балласт и являются надежным основанием для путей. Струнобетонные шпалы разработаны для кранов К25. Их использование допускается на грунтах с условным расчетным сопротивлением 1,5 кгс/см2. Конструкции прекрасно подходят для эксплуатации на насыпных грунтах с нестабилизированной усадкой благодаря своей продольной и поперечной гибкости. Элементы популярны в качестве временных сооружений. Разработка изделий осуществлялась с учетом рекомендаций ВНТП 01-78.

Расшифровка маркировки

Маркировочное обозначение  условное название, позволяющее отразить ключевые характеристики конструкций. Марки в значительной степени упрощают поиск и подбор необходимых элементов. Аббревиатура ШС имеет следующую расшифровку:

1. ШС  тип конструкции  шпала струнобетонная.

Маркировка наносится на верхней плоскости конструкций несмываемой краской. Дополнительно указывается дата, штамп ОТК, информация о производителе и сортность изделий.

Материалы и производство

Основным документом, регламентирующим процесс производства конструкций, является Серия 3.504.9-19. По рекомендациям норматива изготовление струнобетонных шпал ШС следует осуществлять из гидротехнического бетона марки не ниже М500 по прочности на сжатие. Состав бетонной смеси следует подбирать по условиям ГОСТ 4795-68. Водонепроницаемость принята на уровне W6. Морозостойкость подбирается индивидуально и зависит от климатических условий в регионе строительства.

Высокая прочность конструкции достигается благодаря наличию специальных арматурных стержней, расположенных под защитным бетонным слоем на глубине 30 мм. Стержни изготавливаются из стальной проволоки периодического профиля класса Bp-II по ГОСТ 8480-63 диаметром 5 мм. Дополнительно в теле конструкции присутствует две закладные шайбы для железнодорожных шпал, соответствующие ГОСТ 23157-78. Стержни располагаются параллельно по бокам изделия между шайбами (шайбы остаются в центре), в общем количестве насчитывается 24 стержня. Натяжение в арматуре контролируется до заливки бетонной смеси и должно составлять 10400 кгс/см2.

Перед допуском к поставкам изделия проходят приемо-сдаточные испытания. Осуществляется оценка качества поверхностей и прочности. Худший из результатов из числа опытных образцов распространяется на всю партию готовой продукции. Сведения результатов проверок вносятся в сертификаты качества, поставляемые вместе с конструкциями.

Транспортировка и хранение

Складирование струнобетонных шпал ШС должно осуществляться на выровненной территории в горизонтальных штабелях. Обязательно использование подкладочного материала толщиной 40-50 мм.

Укладка рядов для транспортировки должна производиться в направлении перпендикулярно предыдущему изделию. Элементы важно надежно фиксировать лентами и проволокой на транспортном средстве для предотвращения повреждений.