КЛ 535-210

Косоуры лестничных сходов КЛ 535-210 применяют в качестве крепление лестничных элементов – важная часть процесса возведения вспомогательных сооружений для передвижения между этажами здания. Косоур КЛ 535-210 - специальный элемент, который закрепляется при помощи штырей и замоноличивается бетонной смесью. Это изделие представляет собой балку особой формы, которое используется как опора и основание для лестниц эстакад, автодорожных мостов и прочих инженерных сооружений. По сути, это направляющие для крепления ступеней и перил. Могут быть применены как дополнительные устройства на железнодорожных мостах, чтобы обустроить нормальную колею.

1.Варианты написания маркировки.

Маркировка косоуров тип КЛ 535-210 производится в строгом соответствии с действующими правилами Серии 3.503.1-96 и может быть записана разными вариантами:

1. КЛ 535-210;

2. КЛ 535.210.

2.Основная сфера применения.

Косоуры сходов мостов КЛ 535-210 применяют при строительстве лестниц. Наклонная балка – основной элемент, при помощи которого получают и опору, и основание для лестничного марша. Изделие имеет специальные пазы и фризовый выступ, на которые стыкуют блок ступеней. Стыковка производится при помощи закладных изделий. Все образовавшиеся стыки закрывают бетоном. КЛ 535-210 применяют для лестниц длиной 4-12 метров, шаг по высоте составляет 1 метр. Ширина лестничного марша может соответствовать размерам от 0,75 до 1,5 метра. Уклон строго 45° (берется угол между наклоном схода и бровкой дороги). Готовое изделие должно выдерживать вертикальную унифицированную нагрузку до 400 кгс/м2.

Косоуры лестничных сходов КЛ 535-210 применяются для автодорожных мостов с пропускной способностью до тысячи человек в час. Обеспечивается нормальное движение как одного человека, так и толпы. Очень важно соблюдать правила монтажа балки КЛ, что гарантирует высокую устойчивость при разной степени интенсивности ежедневной эксплуатации.

3.Обозначение маркировки изделий.

Согласно регламентам косоур КЛ 535-210 выпускается 5350 длиной, 200 шириной и 300 . высотой. Масса составляет 1100 . В обозначении обязательно указывается тип изделия и основные размеры буквенно-цифровой комбинацией. Дополнительные параметры – геометрический объем одного изделия составляет 0,321 ; расход бетона на один косоур –0,42 . Маркировка наносится на грань балки несмываемой черной краской с дополнительным указанием даты изготовления, товарного знака и массы изделия.

4.Основные материалы для изготовления и их характеристики.

Стандарты производства и размерная группа закреплены в Серии 3.503.1-96. Основная технология производства – вибропрессование. За счет высокого уплотнения смеси в процессе изготовления деталей достигается проектная прочность готового изделия. В качестве основного материала используют только бетон тяжелых марок. Это особопрочный материал. В состав входят: портландцементы определенной породы, гравийный щебень мелких фракций, мелкозернистый песок, очищенная вода. Для повышения эксплуатационных параметров добавляют в основной состав воздухововлекающие и пластифицирующие добавки. Полученная смесь отвечает высоким требованиям по прочности, надежности и долговечности.

Железобетонные косоуры КЛ 535-210 отвечают требованиям по прочности – класс не менее В15, марка не менее М200-М400. Бетон данной прочности выдерживает значительные нагрузки и давления, а также статические и динамические усилия при изгибающих моментах. Отличает такой бетон и высокая морозостойкость. Для большинства регионов России это наиболее актуально, так как в некоторых районах расчетная температура эксплуатации в зимний период может достигать до -55 градусов. Для косоуров тип КЛ устанавливается стойкость к действию морозов не менее 200-300 циклов полного замораживания и последующего размораживания.

Очень важным свойством является водонепроницаемость – устанавливается марка не менее W6. При длительном подмытии дождевой или талой водой готовое лестничное сооружение будет отвечать требованиям высокой стойкости к действию агрессивной среды. Проводят обязательную гидрофобную защиту.

Косоуры КЛ 535-210 не должны иметь трещин, сколов или оголенной арматуры. Стальные прутки внедряют в тело для получения большей жесткости готового изделия. Для этого изготавливают сварной блок (тип каркаса КР1 одна штука и КР2 одна штука) из стальной проволоки класса A-I и A-III согласно ГОСТ 5781-82. Закладные изделия – тип МН1 (34 штуки) и МН5 (2 штуки). Металлические изделия дополнительно покрывают антикоррозионным составом.

5.Транспортировка и хранение.

Косоуры сходов КЛ 535-210 транспортируют в рабочем горизонтальном положении спецтранспортом. Для того чтобы целостность конструкции полностью сохранилась, используют деревянные подкладки или иной изолирующий материал. Для погрузочно-разгрузочных работ изделия имеют строповочные петли. Впоследствии их срезают или загибают. Хранение осуществляют в штабелях.