К 30

Колесоотбой К 30  железобетонный строительный элемент. Данное изделие применяется в сооружении мостовых переездов через различного рода преграды на местности. Колесоотбой имеет тавровое поперечное сечение. На мостовых переездах играет для транспортных средств роль ограничителя. Рабочие чертежи содержит Серия 3.820-13. Такие мостовые переезды могут строиться в районах с низкой расчетной температурой.

Расшифровка маркировки

Как и все железобетонные изделия, колесоотбой можно прописать при помощи комбинации букв и цифр. Посредством маркировки изделие прописывается на рабочих чертежах. Маркировка наносится на каждое изделие при помощи трафарета краской темного цвета, устойчивой к воздействиям внешней среды. Вносить изменения в маркировку не допускается. Рассмотрим подробнее маркировку колесоотбоя К 30.

1. К  буквенное обозначение колесоотбоя;

2. 30  типоразмер.

Помимо маркировки на изделие наносят дату выпуска, массу в килограммах, штамп завода  производителя.

Материалы и производство

Выпускать данное изделие возможно только на специально оборудованном заводе или полигоне сборного железобетона. Для производства используют гидротехнический бетон по ГОСТ 4795-68. В бетон добавляют добавки, которое сохраняют изделие от химического воздействия. Марку бетона по морозоустойчивости выбирают исходя из климатических условий строительства. Вода, цемент, добавки, которые используют при приготовлении бетона, должны соответствовать техническим документам. Колесоотбой должен быть прочным и обладать достаточной жесткостью, этого достигается за счет качественного арматурного каркаса. В качестве рабочей арматуры принято использовать стержневую сталь классов AI, AII AIII по ГОСТ 5781-61*. Защитный бетонный слой поверх арматуры контролируется. Характерной конструктивной особенностью являются арматурные выпуски на нижней грани изделия. Эти выпуски предназначаются для сопряжения с другими элементами объекта. Все металлические части изделия проходят антикоррозийную обработку.

Готовые изделия тщательно проверяются на соответствие качеству. Бетонная поверхность должна быть ровной без ржавых и маслянистых пятен. Не допускаются обвалы бетона и раковины с оголением арматурных стержней. Габаритные размеры не должны отличаться, от размеров, прописанных в проекте. Проверяется геометрия изделия. Прямолинейность не должна быть нарушена. Колесоотбой проходит испытания на трещиностойкость. Изделия, которые прошли проверку, получают технический документ, подписанный лицом, ответственным за технический контроль.

Транспортировка и хранение

К отгрузке допускаются только те изделия, которые набрали проектную прочность. Изделия хранятся на складе или площадках с плотной выровненной поверхностью. Температурный режим хранения Серия не предусматривает. Колесоотбои К 30 которые не прошли проверку и отправлены на ремонт, должны храниться отдельно. Изделия следует хранить в «рабочем положении». Необходимо обеспечить доступ для захвата и подъёма каждого изделия специальной техникой. Перевозить изделия разрешается на любом транспорте, с подходящей грузоподъемностью. При перевозке продукция должна быть тщательно зафиксирована. При монтаже следует соблюдать технику безопасности соответствующую СНиП III-А.11-70. Не допускается разгрузка изделий со свободным их падением. Запрещено перемещать изделия волоком. Продукцию перевозят, как правило, с учетом их монтажа осуществляемого прямо с транспортного средства.