Т 1

Траверсы Т 1 предназначены для использования в качестве составляющего элемента опор технологических трубопроводов. Необходимость в создании серии вызвана повсеместным использованием трубопроводов, как наименее затратного способа транспортировки различных газов, жидкостей и технологической пульпы. Совместное использование траверс и колонн Серии 3.015-1/92 не только упростило проектирование трубопроводов, но и гарантирует взаимозаменяемость комплектующих независимо от места производства. Конструктивно траверса Т 1 представляет собой железобетонную балку с закладными пластинами, расположенными в строго определённых местах.

1. Варианты маркировки

Траверса Т 1 маркируется на различных заводах в соответствии с внутренними нормативами, но они указывают только на дополнительные свойства и не препятствуют однозначной идентификации изделия.

1. Т 1-1;

2. Т 1-2;

3. Т 1-3.

2. Основная сфера применения

Траверса Т 1 имеет максимальную длину в Серии 3.015-1/92, что позволяет использовать её для создания технологических трубопроводов любой сложности. Как правило, она используется для установки на нижний ярус, несущий 40% суммарной нагрузки трубопровода. Может использоваться практически во всех климатических зонах при температуре от -55°С и уровне сейсмической опасности до 8 баллов. Без дополнительных мер защиты выдерживает длительную эксплуатацию в обычных, слабо и средне агрессивных средах, что делает её незаменимым элементом на химических предприятиях.

3. Маркировка изделия

Для всех изделий Серии 3.015-1/92 принята сквозная буквенно-цифровая маркировка, где буква обозначает класс элемента опоры (траверса, колонна, стойка и т.д.), первая цифра – номер типоразмера, а вторая цифра характеризует несущую способность. Конкретно маркировка траверса Т 1 Серии 3.015-1/92 обозначает:

1. Т – траверса;

2. 1 – типоразмер.

Серия 3.015-1/92 – нормативный документ, по которому изготавливается данная траверса.

Маркировочные знаки наносятся на боковую поверхность траверсы в соответствии с ГОСТ 13015.2-81, при этом указание серии обязательно.

4. Изготовление и основные характеристики

Для изготовления траверсы Т 1 должны использоваться стальные формы удовлетворяющие требованиям ГОСТа 25781-83Е. Учитывая постоянно увеличивающееся количество конструкционных материалов с улучшенными характеристиками, допускается изготовление форм из них, при условии сохранения заданных параметров качества. Зафиксированный в форме каркас траверсы и закладные изделия заливаются тяжелым бетоном с прочностью В15 или В25. Показатели морозостойкости и водонепроницаемости выбирают исходя из конкретных условий эксплуатации по табл.9 СНиП 2.03.01-84.

К материалам, из которых изготавливается траверса Т 1, предъявляются высокие требования. Компоненты бетонной смеси должны соответствовать ГОСТу 7473-85 и ГОСТу 25172-82. Изготовление каркасов и закладных изделий производится соответственно ГОСТам 10922-90 и 14098-91. Допустимо использовать арматуру АI и АIII ГОСТ5781-82, стальной прокат С245 ГОСТ 27772-80 или Ст3пс5-1 ГОСТ 525-88. Отпускная прочность изделия согласовывается для каждого заказа и выбирается по рекомендациям ГОСТ 13015.0-83.

Недопустимо обнажение арматурного каркаса. Минимальная толщина бетонного слоя – 20 мм. Качество изготовленных траверс Т 1 должно соответствовать ГОСТу13015.1-81. Максимально допустимый размер усадочных трещин – 0,1мм.

Траверса Т14-2 предназначена для монтажа на опорах типов III и IV. Она обладает следующими характеристиками:

Длина = 2400;

Ширина = 500;

Высота = 250;

Вес = 800;

Объем бетона = 0,3;

Геометрический объем = 0,3.

5. Транспортировка и хранение

Хранение изготовленных изделий, должно осуществляться на специальных площадках. Траверсы, принятые ОТК, хранятся отдельно от забракованных, требующих доработки или дополнительной выдержки бетона. Допускается складирование в штабелях, но не более чем в 4 яруса. При этом общая высота штабеля не должна превышать 2 метра с учётом обязательно устанавливаемых деревянных прокладок, которые размещаются строго одна под другой.

Транспортировать траверсы Т 1 можно автомобильным или железнодорожным транспортом с соблюдением требований СНиП 3.01.01-85 и ГОСТ 13015.4-84. Важно полностью исключить возможность их поперечного или продольного смещения. Скорость перевозки по дорогам с асфальтовым покрытием не должна превышать 35км/ч, а по булыжнику – 10км/ч.

Категорически запрещается перемещение траверс по земле волоком или разгрузка со свободным падением. Все цепи и тросы, применяемые для загрузки и выгрузки, должны иметь возможность выхода без заклинивания траверсами.